关于行人机动车闯红灯问题的研究（案例）

项目学校：常州市第五中学   参加人数：27

参加班级：高一（8）班   指导老师：肖存英

步骤一：确认问题

首先，指导老师通过自己制作的课件向学生介绍“公民教育实践活动”的基本概念、活动目的、活动步骤、优秀案例及相关要求。

第二，学生几人一组，利用周末和平时课余时间走出学校，走进社会，通过观察、调查、采访，收集周围所存在的公共问题，通过两周的调查研究，学生记录到的公共问题有：电话诈骗问题、垃圾分类问题、水污染问题、黑车问题、流浪猫狗问题、广场上的健身设施管理问题、路灯管理问题、小区乱停车问题等。

步骤二：选定问题

指导老师把学生收集到的公共问题收齐后，挑选了其中比较具有代表性的九个问题打印成表格，让学生投票表决。每人选择两个，结果如下：

   根据投票结果，最后确定研究课题为“电话诈骗问题”、“关于行人机动车闯红灯问题的研究”两个课题，我们这一组研究第二个问题。

步骤三：收集资料

    确定好课题后，根据学生的意愿进行分组收集资料，课题组分别成立了“问卷调查组”、“采访调查组”、“文字资料收集组”、“音像资料收集组”，各小组确立了组长，明确了组员的分工，分组开展活动。

（一）、“问卷调查组”的同学设计好问卷调查表，利用周末、节假日走上街头发放了100多份，调查对象包括学生、路人、非机动车主等。

附：               关于行人机动车闯红灯问题的调查研究

您好！我们是常州第五中学高一（8）班的学生，我们正在进行一项“关于行人机动车闯红灯问题的调查研究”的公民教育实践活动，我们想搜集一些真实确切的资料，希望您能大力配合，请您在符合您情况的括号内打钩，谢谢！

1.您的性别是？

A 女性   B 男性

2.您的年龄是？

A 18岁以下 B 18～29岁 C 30～49岁 D 50～69岁 E 70岁以上

3.您的学历是？

A 高中以下 B 大专 C 本科 D 研究生或以上

4.您的户口属于

A 常州市内 B 常州市外  C 江苏省外 D 港澳台地区

5.您曾经闯过红灯吗？

A 闯过 B没闯过（请跳至第7题）

6.您曾经因为以下哪种原因而闯过红灯?（可多选）

A 赶时间 B 周围车辆少 C 随人群而闯

7.当您等绿灯时,看到身边行人纷纷闯红灯,您会

A 劝告他们不要闯红灯 B 跟着他们一起闯红灯 C 等绿灯亮起时再过马路,安全第一

8.假如有义工或交通协管员的劝阻，您觉得行人会听从劝告吗？

A 会 B 不会 C 看情况，D 大部分人会听从

9.当某路段的红绿灯出现故障（红绿灯不切换、切换迟钝）时，您会怎么做？

A 拨打110向警方反映 B 告诉附近的交警或义工 C 若周围没车,就直接过马路 D 等凑够一堆人一起过

10.假如在前方不远处有天桥,您会在没有红绿灯的情况下，横穿马路吗?

A 会，因为比较省时间 B 当有急事时,会选择横穿马路 C 不会，我会选择走天桥，比较安全

11.对于那些制止他人闯红灯的行人，您如何评价？

A这是每个人的责任 B 这是每个人的自由 C 自己做好自己就行了

12.新交通法规定:行人闯红灯会处罚5元以上50元以下罚款,您觉得合理吗?

A 合理，处罚方式与金钱挂钩，可以减少行人闯红灯现象 B 不看好，处罚金额太少，没有震慑力 C 金额不在乎多少，关键在于能否提高行人自觉性

13.您认为有效的罚款金额是多少?

A 10元以下 B 10～50元 C 50元以上 D 其他

14.觉得常州哪几个路口红绿灯设置（时间、颜色变化及形状等）最不合常理?
您认为怎样才能减少闯红灯的现象？（必答）

再次感谢您参与此次活动，祝您和您的家人幸福快乐！

（二）“采访调查组”的同学设计好了采访问题，利用周末时间去了交警部门，对相关人员进行了采访，了解到了一些相关政策，然后在市区两个主要的十字路口进行了走访、调研、记录。

（三）“文字资料收集组”的同学通过去图书馆查阅、上网搜索等多种途径收集到很多跟课题有关的法律、政策，《中华人民共和国道路交通安全法》

常州市对于闯红灯问题颁布的新法：对典型的、严重的行人、非机动车交通违法当事人依法严管

   （四）“音像资料收集组”的同学利用周末、节假日时间带上照相机、摄像机，在两个主要的十字路口拍到了很多存在的闯红灯问题。

步骤四：制定方案

在多渠道收集到大量资料的基础上，课题组重新分成了四个小组，每一组负责一个方面并制作好相关展板。第一小组：“我们的问题”；第二小组：“现有的政策”；第三小组：“我们的方案”；第四小组：“我们的行动计划”。 各小组确立了组长，明确了组员的分工，分组开展活动。

（一）“我们的问题”部分：各成员利用课余时间分头行动，有负责冲印照片的，有负责展板设计的，有负责整理总结问卷调查表的，还有负责打印并张贴在展板上的。

（二）“现有的政策”部分：各成员利用课余时间分头行动，有负责政策整理、筛选的，有负责对现有政策进行评价的，有负责展板设计的，还有负责打印并张贴在展板上的。

（三）“我们的方案”部分：各成员利用课余时间分头行动，有负责提出方案的，有负责对所提出方案进行可行性论证的，有负责展板设计的，还有负责打印并张贴在展板上的。

（四）“我们的行动计划”部分：各成员利用课余时间分头行动，有负责提出行动计划的，有负责写倡议书和建议书的，有负责和校领导协商举办相关活动的，有负责展板设计的，还有负责打印并张贴在展板上的。

附： 给交管部门的信                      

4月9日起，常州市区范围内开展非机动车专项整治。行人闯红灯罚款20元；非机动车闯红灯、在机动车道行驶，罚款50元；非机动车逆向行驶、不按规定载物、载人、违反禁令标志、无牌无证，罚款20元；非机动车驾驶人拒绝接受处罚，扣车。但自颁布后，效果并没有想象中的好。

至此，我诚心的提出一些建议与措施，希望能有所帮助：

强化以人为本，增大违法成本。借鉴国外先进的管理经验，比如在新加坡，行人第一次闯红灯将处以200新元的罚款，再犯可能被判监禁。在美国，乱穿马路最高可罚款50美元，并记入个人诚信信息。中国同样可以在一些城市进行试点启用此方式，并总结效果，如有效，即可全国推广

完善交通设施。加强人行道的建设，可以试从道路线型、交叉口设计等方面保障人行道的通畅和便利。加强道路、路口的渠化改造，减少人车交通冲突，科学调整行人等待红灯时间，配套建设人行道交通安全设施，实现人车分离。取消道路绿化隔离带，以钢材隔离设施取代，腾空较大路面，起到“退绿还路”的作用，以满足城市化道路功能的要求。减少行人闯红灯现象。

现将提出如下几点建议：

4.每天每个红绿灯下都需要有巡逻交警或值班交警站岗，杜绝任何的闯红灯现象。

5.在学校社区方面宣传闯红灯的坏处，使公民能自觉履行不闯红灯的义务。

6.发现闯红灯车辆或行人，予以严重打击，罚款及扣分。

7.闯黄灯与闯红灯的处罚应调整，不能相同，红灯处罚要远远严重于闯黄灯。

8.由于闯红灯而引发的交通事故，全部责任由闯红灯方负责。

9.人多密集处的红绿灯下应有志愿者或值班交警随时管理人潮秩序，发现闯红灯者给予严重的批评教育及处罚。

10.同一辆车若闯红灯三次及以上可吊销车主驾照。

11.应定时查看红绿灯的好坏，争取不出一点差错。

                                             常州五中 高一（8）班

步骤五：举行听证

四块展板制作好以后，我们邀请了区政协委员和部分学校领导，于9月6日下午第四节课在学校会议室召开了模拟听证会。

听证会上，同学们分四组汇报了他们的研究成果，每组十分钟，前四分钟为问题陈述，后六分钟为听证员提问，课题组成员针对问题进行回答，虽然有些问题事先并没有猜到，虽然很多同学第一次上台有点紧张，但同学们还是能够做到随机应变，灵活处理，尽情展示了自己的风采。

听证会最后，我校教师发展处顾主任对本次活动进行了总结，给予了高度评价，并勉励同学们今后要继续参与类似活动，多多走上社会，为和谐社会的创建贡献出自己的一份力量！

步骤六：总结反思

听证会后，课题组成员对此次公民教育实践活动进行了总结反思：首先，大家一致认为通过这次活动受益匪浅，不仅增长了很多有关环境方面的知识，而且提高了合作、探究、交流等一系列在书本上学不到的能力，更为重要的是，大家对“公民”有了进一步的认识，增强了参政议政的意识和社会责任感。其次，大家也深深体会到活动的酸甜苦辣，如：上街采访、调查时遇到的不解、遭到的质疑，与人交流的能力欠缺，舞台经验不足等。但是大家都深知公民教育实践活动是一项极具意义且充满魅力的活动，它使教育场所从校内延伸到了校外，使学生真正成为社会实践的主人，在实践中体会到成功的快乐。我们相信，只要坚持不懈地把这项活动进行下去，学生的公民意识毕竟提高到一个新的层次！

活动成果与评价：

本次活动受到了学校领导的高度赞誉及全校师生的一致好评，在评价方法上，我们采取学生自评、小组互评和教师评价相结合的方式，评价表如下：

常州第五中学公民教育实践活动评价表

活动内容                     班级          姓名          时间